Mi capita per caso fra le mani un libretto di Orio Vergani anzi no, dico una bugia, il libretto non me lo ritrovo per caso, ma per un motivo ben preciso perché, attirato dal titolo che suona “Settimana di Dublino”. Avevo pensato di regalarlo a mio figlio Stefano che da un anno vive proprio a Dublino dove, se proprio volete saperlo, fa l’astronomo (l’altro figlio Paolo fa invece il fisico in Italia).
  Dopo avere ordinato il libro a scatola chiusa rimango molto sorpreso perché vengo a sapere che Dublino non è affatto la capitale dell’Irlanda ma è il nome del cavallo di Antonio Coaro, di professione brumista, un termine un po’ fuori moda per indicare il fiaccheraio (ma anche questo termine non è che sia molto moderno), insomma era il proprietario di una carrozza con la quale Orio Vergani decide, all’inizio della meccanizzazione del secolo, di compiere un viaggio da Milano fino a Venezia fra il 13 e il 20 settembre del 1935.
  Il libretto è un tascabile di poche pagine e siccome io la penso come Democrito (niente avviene per caso, ma tutto avviene per una ragione) mi son messo a leggerlo incuriosito anche dal fatto che la prefazione scritta dallo stesso Vergani reca la data della Domenica delle Palme del 1958 che a conti fatti sta a significare proprio cinquant’anni fa.
  È chiaro che a nessuno sarà mai venuto in mente di celebrare il cinquantenario della “Settimana di Dublino” ma ciò non significa che la cosa non si possa fare e in effetti me ne sto qui a compicciare una delle mie “Bollicine” per segnalare questo libretto che è davvero carino e che fu pubblicato nel 2001 dall’editore Archinto.
  Leggendo queste pagine ci accorgiamo che siamo ammalati di velocità e che corriamo e corriamo senza guardare o meglio guardiamo ma non vediamo perché tutto scappa via come in un film mentre se tu vai a piedi o ti fai trasportare da un cavallo la prospettiva cambia e ti accorgi di vedere cose che la velocità non ti consente di vedere, ti accorgi ad esempio che “i pioppi vengono avanti lentissimi” (pag. 31) e tu puoi goderti il paesaggio. Ti accorgi anche che “la strada non ha un volto per chi ­ come per tutto il resto dell’umanità ­ la percorre a cinquanta, a sessanta, a cento all’ora.
  Ma, vista così, da questa specie di divano ambulante, a nove, a dieci chilometri all’ora ­non è giunto ancora il momento di sferzare Dublino, del tutto nuovo a questo genere di prove, - ne ha ancora uno, ed ha ancora una vita sua, ad onta che l’asfalto vi abbia steso una maschera uguale, e che, a distanze regolari, i paracarri bianchi e neri e le colonne distributrici della benzina la accompagnino con inesauribile monotonia” (pp. 39-40).